Volskwagen Tip 2 (T2) vlada Braziliji. Naj bo po pod njim hitra cesta, prezgan mestni asfalt, razkopan zemljat kolovoz, luknjasta ulica mesta Rio de Janeiro, Volkswagen Kombi zmore vse!
Brazilci neprestano nekaj prevazajo in trgujejo, zato s svojim predhodnikom tip 2 (T1) ostaja v uporabi od leta 1950. Proizvodnja T2 se je v São Bernardo do Campo preselila leta 1976 in se od takrat ni ustavila. Uporabljajo ga tudi gasilci, bolniscnice, postarji, sole ...
Tip 2 (T1), predhodnik, Montevideo.
!Air cooled! Kombi v Pantanalu.
Brez pretiravanja lahko recem, da T2 v krajih, ki sva jih obiskla, zavzema 30% brazilskega kombi trga. Prevladuje predvsem osnovna bela barva (z razlicnimi napisi), ostali odtenki so redko videni.
V Manausu.
Premore sest razlicic motrja (1.6 L 35kW B4, 1.6 L 37kW B4, 1.7 L 46-49kW B4, 1.8 L 50kW B4, 1.8 L 67kW I4, 2.0 L 52kW B4), dva tipa menjalnika (4-stopenjski in avtomatski 3-stopenjski) ter dva nacina hlajenja (zracno in vodno). Za varnostne pasove ne upam stavit, ampak pomoje so dvotockovni, haha.
Salvador
Kupiti je mogoce povsem novi razlicici Kombi Standard (bus) in Kombi Furgao (radnicki). E preço? Cca. 20.000 EUR. "Fuck that is a lot," sem dejal kolegu Eduardu is Sao Paula, ki se je strinjal z ugotovitvijo avto-moto laika. "Cars in Brazil are very expensive," je odvrnil in pojasnil, zakaj.
Salvador
Brazilija (spada med BRICs) je svoje drzavljane obremenila z visokimi davki. "Half of the amount you pay for the car goes to country. Employers for example pay the same amount to employee and to country," je potarnal Edo in se navdusil nad socialno podporo nase drzave studentom v obliki studentske prehrane. "You should be happy. In our country you will never get anything from it, you just pay."
Student futr je kul, Edo, za debato o davkih ti pa lahko dam cifro moje mame.
Buenos Aires
Tip 2 (T2) watercooled, Salvador.
No, pa da ne bomo prevec zamoril teme ... Lep pozdrav iz net kafica v Buenos Airesu!
Stay tooned!
Ni komentarjev:
Objavite komentar